Türkiye, 2026 Yılı Yatırım Programı kapsamında ulaşım ve haberleşme sektörüne ayrılan 508 milyar lirayı aşan bütçeden, demiryollarına 261 milyar lirayı aşkın rekor bir pay ayırıyor. TCDD, TCDD Taşımacılık ve Ulaştırma Bakanlığı eliyle hayata geçirilecek 91 proje, ülkenin dört bir yanını modern ve yüksek hızlı raylı sistemlerle birleştirecek. Milli tren setlerinden yeni hızlı tren hatlarına kadar uzanan bu dev yatırımlar, Türkiye’nin ulaşım vizyonunu baştan yazıyor.
Türkiye’nin ulaşım ve haberleşme sektörü, 2026 Yılı Yatırım Programı ile adeta altın çağını yaşıyor! Toplamda 508 milyar 166 milyon 500 bin lirayı aşan devasa bir bütçe, ülkenin çehresini değiştirecek projelere can suyu olacak.
Bu büyük bütçenin aslan payını ise demiryolları kapıyor. Toplam 261 milyar 580 milyon lira gibi rekor bir harcama kalemiyle, raylı sistemler geleceğe doğru soluksuz bir atılım gerçekleştiriyor. Üç farklı kurumun omuzladığı tam 91 proje; Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) Genel Müdürlüğü’nün 54, TCDD Taşımacılık AŞ’nin 15 ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın 22 projesiyle, ülkenin dört bir yanı modern demir ağlarla örülüyor.
Peki bu projeler ne zaman meyvesini verecek? Bazı kilit yatırımların 2026 yılında tamamlanması hedeflenirken, daha kapsamlı çalışmaların 2032 yılına kadar sürmesi öngörülüyor. Heyecan verici bir bekleyiş içindeyiz!
Yolcu ve yük taşımacılığında konforu ve hızı bir araya getiren TCDD Taşımacılık AŞ, bu dev bütçeden 38 milyar lira pay alıyor. Bu rakamın 24 milyar 274 milyon 207 bin lirası devam eden projelere ayrılırken, 13 milyar 725 milyon 793 bin lirası ise yepyeni vizyon projeleri için harcanacak.
Yapımına 2016’da başlanan ve ‘yerli ve milli’ vurgusuyla öne çıkan projeler arasında dizel elektrikli anahat lokomotifi temini ve milli elektrikli tren seti temini gibi stratejik adımlar bulunuyor. Bu yenilikçi yatırımların 2028 yılına kadar tamamlanarak raylara inmesi planlanıyor. Geleceğin trenleri şimdiden yolda!
Altyapı devriminin lokomotifi TCDD Genel Müdürlüğü’ne ise tam 111 milyar 580 milyon lira bütçe tahsis edildi. Bu dev bütçeyle Türkiye’nin dört bir yanı yüksek hızlı tren ağlarıyla örülüyor. İşte o heyecanlandıran projelerden bazıları:
Sadece yolcu taşımacılığı değil, sanayi bölgelerinin can damarı olan lojistik ağlar da güçleniyor. Adana Organize Sanayi Bölgesi (OSB)-Yakapınar İltisak Hattı, İskenderun OSB İltisak Hattı ve Uzay ve Havacılık İhtisas OSB ve Ankara Lojistik Üssü İltisak Hattı gibi kritik bağlantılarla, ekonominin çarkları daha hızlı dönecek.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı da demiryolu yatırımlarına 112 milyar liralık muazzam bir bütçe ile katılıyor. Bu bütçeyle şehir yaşamını kolaylaştıracak ve bölgesel kalkınmayı destekleyecek adımlar atılıyor. Tam 59 ilde iltisak hattı etüt projeleri, geleceğin lojistik planlamasına ışık tutacak.
Mega şehirlerin trafik sorununa neşter vuracak projeler de var: Gebze-Haydarpaşa ve Sirkeci-Halkalı Banliyö hatlarının iyileştirilmesi, İstanbul’da ulaşımı kökten değiştirecek. Ayrıca, Gebze-Yavuz Sultan Selim Köprüsü-İstanbul Havalimanı-Çatalca Yüksek Standartlı Demiryolu ve Yerköy-Kayseri Yüksek Standartlı Demiryolu gibi stratejik hatlar, Türkiye’nin dört bir yanını modern ve yüksek standartlı raylı sistemlerle birbirine bağlama hedefine önemli katkılar sunacak. Kısacası, Türkiye demiryollarıyla geleceğe emin adımlarla ilerliyor!
