Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kırklareli’nin Büyükkarıştıran beldesinde bulunan Halkalı-Kapıkule Demir Yolu Hattı’ndaki hızlı tren istasyonunu ziyaret ederek incelemelerde bulundu. Bakan Uraloğlu, geçtiğimiz hafta Gürcistan’ın Ahılkelek kentinde gerçekleşen Bakü-Tiflis-Kars Demir Yolu Hattı Tam Ölçekli Resmi Açılış Töreni’ne katıldığını ve Gürcistan kesimindeki altyapı çalışmalarının tamamlanmasıyla hattın daha etkin ve verimli bir şekilde işletileceğini söyledi.
Uraloğlu, yaptığı açıklamada, “Bugün Çerkezköy-Kapıkule hattında gerçekleştirdiğimiz test sürüşüyle de bu zincirin Avrupa ucunu, Avrupa halkasını güçlendiriyoruz.” dedi ve Halkalı-Kapıkule Demir Yolu Hattı’nın, Bakü-Tiflis-Kars Demir Yolu Hattı ile birlikte Marmaray aracılığıyla Asya ve Avrupa’yı birbirine bağlayan demir yolu zincirinin son ve en önemli halkası olduğunu vurguladı.
Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın 229 kilometre uzunluğunda olduğunu belirterek, proje kapsamında 31 köprü, 8 aç-kapa tünel, 61 üstgeçit, 53 altgeçit ve 175 menfezin inşa edildiğini açıkladı. Elektrifikasyon ve sinyalizasyon çalışmalarının son aşamaya geldiğini belirten Uraloğlu, hattın çift hatlı, elektrikli ve seviye 1 sinyalli olarak inşa edildiğini ve test sürüşlerinin ardından sertifikasyon süreçlerinin tamamlanarak hattın bu yıl içinde hizmete alınmasının hedeflendiğini söyledi.
Bakan Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule arasındaki yolcu seyahat süresinin 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresinin ise 8,5 saatten 3,5 saate düşeceğini belirtirken, yıllık yolcu kapasitesinin 600 binden yaklaşık 3 milyona, yıllık yük taşıma kapasitesinin de 1,5 milyon tondan 9,5 milyon tona çıkacağını ifade etti.
Uraloğlu ayrıca, Kapıkule Gar Sahası’nda yürütülen çalışmaların uluslararası demir yolu yük taşımacılığındaki tren yoğunluğunu azaltacağını ve gümrük işlemlerini hızlandıracağını belirterek, böylece Trakya Bölgesi ve İstanbul’un Avrupa-Asya demir yolu taşımacılığındaki lojistik merkezi konumunu daha da güçlendireceğini dile getirdi. Son olarak, Bakan Uraloğlu, demir yolu yatırımlarını devlet politikası haline getirerek Türkiye’nin uluslararası lojistik ağındaki konumunu güçlendirmeyi hedeflediklerini vurguladı.
