Bakan U, Sarıyer-Kilyos Tünel Projesi’nde Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından ilk kez kullanılan TBM makinesinin kazı çalışmalarını tamamlaması dolayısıyla bir araya geldi. Türkiye’nin dağlık ve engebeli arazileri, inşaat sektörü için büyük zorluklar doğursa da, bu projenin tamamlanması ülke ekonomisine katkı sağlayacak. Bakan U, Sarıyer-Kilyos Tüneli’nin yapım çalışmalarına 2022 yılı mayıs ayında başladıklarını belirtti. Projenin 7 kilometre…
Bakan U, Sarıyer-Kilyos Tünel Projesi’nde Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından ilk kez kullanılan TBM makinesinin kazı çalışmalarını tamamlaması dolayısıyla bir araya geldi. Türkiye’nin dağlık ve engebeli arazileri, inşaat sektörü için büyük zorluklar doğursa da, bu projenin tamamlanması ülke ekonomisine katkı sağlayacak.
Bakan U, Sarıyer-Kilyos Tüneli’nin yapım çalışmalarına 2022 yılı mayıs ayında başladıklarını belirtti. Projenin 7 kilometre uzunluğunda, 2 gidiş 2 geliş 4 şeritli bir yol standartında çift tüplü olarak inşa edildiğini ve toplam uzunluğunun bağlantı yolları ile birlikte 8,2 kilometre olduğunu açıkladı.
Proje kapsamında, Sarıyer Kavşağı ve Kilyos Kavşağı olmak üzere toplam 2 adet köprülü kavşak, 1 viyadük, 2 aç-kapa yapısı ve 1 menfez inşa edildi. Bakan U, tünelin yapımında NATM metodu ve TBM teknolojisi kullanılarak çalışmaların 7/24 devam ettiğini vurguladı.
Projenin tamamlanmasıyla İstanbul’un kuzeyindeki ulaşımın kökten değişeceğini belirten Bakan U, seyahat süresinin 35 dakikadan sadece 5 dakikaya düşeceğini ve yıllık 4 milyar liralık bir tasarruf sağlanacağını ifade etti. Bu büyük projenin, ülkenin azmi, çalışkanlığı ve geleceğe olan inancının sembolü olduğunu dile getirdi.
